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          【“疫”線黨旗紅】大“疫”面前,他們逆行而上演繹公交“大義”!

          發布日期:2020-02-05瀏覽次數:

              2020年伊始,對承擔著春運重任的公交人來說,突如其來新型肺炎疫情是一場沒有硝煙的戰斗。對抗疫情,安全保障市民出行,是宿遷公交人在今年春運中打響的一次無言的“戰役”!

              在他們中間,有一只特殊的隊伍,是由公交部分黨員和入黨積極分子主動請纓組成的一支“黨員先鋒隊”,在各行各業都駐足停止的時刻,仍舊挺身而出,逆行而上,用堅守演繹公交“大義”,用無私詮釋公交“大愛”,與宿遷市民一起風雨同行,用堅持與大“疫”抗爭到底!

          有一種承諾,叫“你的節日我來守護 ”

              在公交高鐵調度站,站長劉宇正在向乘客分發疫情防控宣傳單頁,這個特殊的春節期間,他比平時要更加的忙碌,為了保障站點的環境安全,他每天天擦亮就出門抵達站點,逐個對車輛消毒、清掃情況以及場內衛生消殺情況進行檢查,逐人在駕駛員發車前做好體溫檢測、酒精測試,高鐵站來來往往的旅客問詢也給他帶來不小的工作量,疫情防控期間,他更是付出加倍的精力鋪在站上,因為他知道,高鐵公交站是南來北往的乘客進入宿遷的第一站,他必須守好第一關,才能保證乘客及公交車廂的環境安全,如此高壓的工作下,常常一天下來疲憊不堪。這樣的日子讓他感到既愧疚又感動,愧疚的是家人抱怨疫情期間他不顧安危,在外奔波,感動的盡管家人嘴上時常會嘮叨兩句,但是一旦聽到站點工作需要,還是會打從心底全力支持著他的工作,說到這里,劉宇不禁的開心笑了笑。

             “作為一名黨員,我將積極響應組織召喚,服從公司安排,第一時間帶頭投入‘戰疫’,切實做好車輛消毒、證件查驗等工作,努力為市民提供安全放心的出行環境,守護好大家的出行安全。”

          有一種責任,叫“履行好自己的本職工作”

              離下午到崗時間還有大半個小時,汪俊便早早來到調度站內。經過兩次體溫檢測后,他來到即將開出的公交車上,仔細檢查車輛通風設備,并在扶手、地面、座椅、吊環等部位噴灑消毒液。

              56歲的汪俊是市公交公司游5路的駕駛員,是這支隊伍中的一員,在聽到公交在疫情防控期間仍舊有部分線路需要上線營運,他義無反顧的報名參運,每天10個小時的工作時間內,他要在杉荷園公交站和義烏調度站之間往返10次。“受疫情影響,春節假期市民紛紛響應政府號召,盡量減少外出,因此乘客比平時有大幅減少,盡管人少了,但我知道我們身上承擔著宿遷市的窗口形象,服務不能有絲毫的放松”汪俊說,根據客流變化,公司也相應調整了發車頻率,但作為城市公共出行的基本保障,線路必須保持開行。
              作為一名已經在這個崗位堅守近十年的“老司機”,他已經記不清有多少手握方向盤的春節,“讓大家出門有車坐,安全把乘客送到目的地,是我們最重要的職責。”汪俊說,問到他怕不怕被傳染,他笑著說“肯定也有些擔心,但是想到如果每個人都因為害怕而退縮,那么誰來為市民們開車?為他們服務?”

          有一種愿望,叫“站好最后一班崗”

              夜幕降臨,勞累了一天的人們紛紛進入了夢鄉,而102路公交車司機吳繼玲正整裝待發,晚上11點開啟了她最后一趟夜班的工作模式。

              七年來,這輛公交車就像是吳繼玲的第二個家。每天,她都會帶著笑容迎接形形色色的乘客。作為現階段疫情防控期間營運到最晚的夜班線路,她的無私奉獻、熱情服務也是得到了乘客們的肯定。吳繼玲說:“今年到底我就要退休了,在退休的最后一年遇到這種疫情,對我工作生涯也是最后的考驗,我會繼續服務好大家,站好這最后一班崗。”

          有一種情懷,叫“一生只專注一件事”

              “公交修理工這行,要干就干一輩子,絕不能半途而廢。”張元海說道,從進維修車間起,工作從早上 8 點開始,每天工作 10 個小時左右,不論天氣如何,他和工友們都會迅速查明故障情況,迅速維修到位。如果若遇到緊急情況,晚班修理工要工作到次日清晨才能回家,不論如何,都要保障首班車正常出車。

              張元海當初來到了維修公司,開始負責車輛二維保養工作。在一次次的維修中,他對每一次的車輛故障不斷地進行分析、總結,久而久之,形成了自己一套行之有效的修理方法,他還常常教新人如何修理,并樂此不疲。期間,因為年齡已到了退休要求,公司本著珍惜人才的態度決定返聘他重回崗位。

              如今,從業 41年的張元海,維修工具已經是生活的一部分。公交車的各項運行數據是否超標,輪胎磨損狀況如何、是否需要更換,電器線路容易發生什么故障、在哪個位置,他看上一眼或聽一段車輛運行時的聲音就能辨別出來,對于各輛公交車的情況也都了如指掌。

          有一種堅守,叫“最后一輛車不來我們不走”

             “當最后一輛車進場交賬,我們清點錢袋完成,并將錢袋裝包送上押運車,才意味著下班。”蔡軍說,要是遇上路堵或者公交車輛壞了,不光是他,包括同事們都要在崗等著。因為所有運營車輛按規定當天必須交賬,最后一輛車不來,大家就都走不了。

              今年已經55歲的蔡軍已經在公交收銀員崗位上干了20年了,是一位名副其實的“老同志”。“今年春節趕上這疫情,每天清點著大量紙幣、硬幣等,說實話心里還是有點擔心的,因為我們的工作算是間接的接觸了各類人群,但是還好公司考慮的很周全,早早的就為我們配備好了口罩和手套,這樣干活心里也踏實些。”蔡軍邊說著邊為一旁的同事整理好防護器具并給他們鼓勁說道:“大伙手頭都放快點,加加油,爭取今天早點下班陪陪家人。”

          有一種認真,叫“嚴把后勤保障關”

              市公交公司餐飲中心是一線員工的后勤保障,每天擔負著為一千多名公交職工提供中餐和晚餐任務,任務艱巨、責任重大,只有讓員工吃得飽、吃得暖、吃得好,員工的勞動積極性才能更好地發揮,才能更好地保證安全生產。

              黃春艷曾是一名公交駕駛員,從崗位上退下來后,轉到了餐飲中心從事幫廚和倉庫管理工作。這位曾經獲得過省“交通運輸行業十佳文明職工”稱號的標兵把好的作風 也帶到了后勤保障工作中來。她嚴格執行食品進貨驗收和臺賬記錄制度,認真檢查每天供應的蔬菜食品質量和生產日期,對不合格的食品堅決不準進入食堂。其次在食品清洗、器具消毒等工作中,她每天都會細心細致的完成。黃春艷說:“今年的疫情傳播的很快,但咱們駕駛員還在路上跑著,所以在后勤這塊我得盡到責,為一線人員把好關,要讓大家吃得放心、吃的健康。”

              自新型冠狀病毒疫情防控工作開展以來,宿遷公交人上下一心,舍小家、顧大家,為了共同的使命,攜手奮戰在抗擊疫情第一線,既為市民出行提供了便利,也為疫情防控作了貢獻。



          圖/文:公交公司  陶雙江

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